El primer tren
Desde su invención, el ferrocarril ha desempeñado un enorme papel en el desarrollo de las civilizaciones de todo el mundo. Desde la antigua Grecia hasta los Estados Unidos de hoy en día, el ferrocarril ha cambiado la forma de viajar y trabajar de los seres humanos.
La primera forma de transporte ferroviario se remonta al año 600 a.C. Los griegos hicieron surcos en los caminos de piedra caliza pavimentados para utilizarlos junto con los vehículos de ruedas, facilitando el transporte de barcos a través del Istmo de Corinto. Sin embargo, cuando los romanos conquistaron a los griegos en el año 146 a.C., los primeros ferrocarriles cayeron en la ruina y desaparecieron durante más de 1.400 años.
El primer sistema de transporte ferroviario moderno no regresó hasta el siglo XVI. Incluso entonces, pasarían otros trescientos años antes de que la invención de la locomotora de vapor transformara el transporte ferroviario a escala mundial.
Los precursores de los trenes modernos debutaron a principios de la década de 1550 en Alemania con la introducción de las vías de carro. Estos primitivos caminos de rieles consistían en rieles de madera sobre los que los carros o carretas tirados por caballos podían moverse con mayor facilidad que sobre los caminos de tierra. En la década de 1770, los raíles de madera fueron sustituidos por los de hierro. Estos carros evolucionaron hasta convertirse en tranvías que se extendieron por toda Europa. En 1789, el inglés William Jessup diseñó los primeros vagones con ruedas con pestañas, que permitían un mejor agarre de las ruedas al carril. Esta importante característica de diseño se trasladó a las locomotoras posteriores.
Trenes
El 21 de febrero de 1804, el ingeniero de minas, inventor y explorador británico Richard Trevithick estrenó la primera locomotora de vapor ferroviaria a escala real en la ciudad minera galesa de Merthyr Tydfil. Después de ese debut, las locomotoras han sido impulsadas por una miríada de combustibles, como la madera, el carbón y el petróleo. En 1913 aparecieron las locomotoras de gasóleo en Suecia, seguidas por las de Estados Unidos en 1939, y siguen dominando el panorama actual.Las locomotoras han evolucionado mucho desde sus inicios, haciéndose mucho más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Echemos un vistazo a la historia del uso de las locomotoras de Union Pacific para ver cómo han evolucionado hasta convertirse en las actuales locomotoras ecológicas que pueden mover una tonelada de carga 480 millas con un solo galón de combustible.
Con una disposición de ruedas única y específica de Southern Pacific, estas enormes locomotoras articuladas fueron diseñadas para obtener mayor potencia y eficiencia en los empinados pasos de montaña de Sierra Nevada. También únicas en el diseño de Southern Pacific, estas locomotoras continuaron con la innovadora configuración de “cabina delantera”, poniendo a la tripulación del motor por delante del escape de vapor a través de millas de túneles y cobertizos de nieve.Longitud: 106’Peso: 639,800 lbsCombustible: Fuel Oil Bunker C
Evolución de los trenes
Los trenes pronto se convirtieron en un medio de transporte inestimable para mercancías y pasajeros, y el público pronto superó sus preocupaciones iniciales… Al principio, la gente pensaba que viajar tan rápido haría que los pasajeros no pudieran respirar, o que las vibraciones de las ruedas en las vías harían que la gente perdiera el conocimiento. Pero en la década de 1850, los trenes circulaban a la impensable velocidad de 80 km/h. Imagínese lo que pensarían de las velocidades de los trenes bala modernos: ¡el tren bala japonés viaja a una velocidad máxima de 320km/h! También hay que tener en cuenta que el tren Maglev (levitación magnética) de Japón, cuyo lanzamiento está previsto para 2027, viajará a una velocidad de 500 km/h. En la Europa de principios del siglo XIX, Napoleón acababa de anunciarse como emperador de Francia, lo que hizo que Beethoven rompiera la portada de su tercera sinfonía y la rebautizara como “Eroica”, se celebraban servicios conmemorativos de Haydn y John Field inventaba el Nocturno. Trasládese a la revolución industrial y escuche la música que se componía cuando se construían los primeros trenes de vapor.
Cronología de la historia del tren
Última revisión: 26 de marzo de 2022Por: Adam Burns¿Cuándo se inventaron los trenes? En este artículo presentamos un artículo en dos partes que cubre ese tema, así como el de los primeros trenes de pasajeros. Mucho antes de que los viajes en tren fueran
Durante siglos, el método de transporte terrestre más probado fue el de los animales de cuatro patas (caballo, burro, mula, camello, etc.), mientras que en los ríos, lagos y océanos se utilizaban embarcaciones impulsadas por el viento o el hombre. No fue hasta la invención de la máquina de vapor que todo cambió. Este aparato, que surgió a principios del siglo XVIII, no llegaría a América hasta principios del siglo XIX, unos sesenta años después de la firma de la Declaración de Independencia. En esencia, las cosas siempre fueron así a lo largo de la historia de la humanidad y cambiaron poco hasta el siglo XIX.
Tal vez el primero en reconocer las ventajas extremas de la energía del vapor, al menos en Estados Unidos, fue el inventor Oliver Evans, que en 1819 dijo: “Creo realmente que los carruajes propulsados por vapor se generalizarán y viajarán a razón de 300 millas al día”.