Saltar al contenido

¿Que llevan los caballitos?

abril 15, 2022

Los caballos más grandes

En Estados Unidos, los propietarios de caballos suelen utilizarlos para la equitación recreativa y de competición. En un reciente censo federal, el principal uso de los caballos en EE.UU. era el recreativo (47%), que abarca desde la equitación hasta el trabajo en pista. El trabajo en granjas y ranchos es el siguiente, con un 25%, que puede incluir la clasificación del ganado, el transporte de equipos en manadas y el arrastre de carros o madera.

Al pedir a nuestros compañeros equinos que participen en estas actividades, también hay que tener en cuenta su bienestar. Los propietarios deben ser conscientes de cuánto trabajo es apropiado para su caballo. Para ayudar a determinarlo, los investigadores han estudiado la capacidad de carga ideal de los caballos.

En 2008, en la Universidad de Ohio, los investigadores evaluaron el impacto del peso del jinete y de los aperos. Controlaron el ritmo cardíaco, la frecuencia respiratoria, la temperatura rectal y el estado del músculo del lomo de los caballos cuando soportaban cargas del 15, 20, 25 y 35 por ciento de su peso corporal.

Los investigadores descubrieron que un caballo adulto medio de monta ligera podía soportar cómodamente alrededor del 20% de su peso corporal ideal. Este resultado coincide con el valor recomendado por la Certified Horsemanship Association y los U.S. Cavalry Manuals of Horse Management publicados en 1920.

Tamaño del caballo a humano

Tanto si desea experimentar la equitación por primera vez como si es un entusiasta de los caballos, una de las preguntas esenciales que puede hacerse es cuánto peso puede soportar un caballo. Echemos un vistazo.

La clave para un paseo seguro y cómodo es estar atento a las molestias musculares del caballo. Hay que tener en cuenta que estos animales empiezan a sentir una tensión y un dolor importantes cuando cargan con una persona que pesa más del 20% de su peso.

Por lo tanto, el 20% es la capacidad máxima de carga de los caballos, incluidos el jinete y la silla de montar. Recuerde que una silla de montar occidental media pesa unas 50 libras (22,7 kg), mientras que una silla inglesa pesa unas 20 libras (9 kg).

Ten en cuenta que estos cálculos son correctos sólo para los caballos de peso regular, mientras que las reglas son diferentes para los animales con bajo peso y con sobrepeso. Además, los caballos más corpulentos pueden cargar más que la media, por lo que son más adecuados para jinetes más pesados.

Otra cosa es la edad del caballo. Nunca dejes que un caballo joven o viejo cargue con demasiado peso para evitar lesiones. Recuerda que el caballo te llevará más fácilmente que el llamado peso muerto. La razón es un mejor equilibrio del ser vivo para la espalda del caballo que la carga normal.

Venta de caballos Shire

Un vehículo tirado por caballos es un equipo mecanizado tirado por un caballo o por un equipo de caballos. Estos vehículos solían tener dos o cuatro ruedas y se utilizaban para transportar pasajeros y/o una carga. En su día fueron comunes en todo el mundo, pero han sido sustituidos en su mayoría por los automóviles y otras formas de transporte autopropulsado.

Los caballos fueron domesticados hacia el año 3500 a.C.. Antes se utilizaban bueyes. Históricamente se ha utilizado una gran variedad de arreglos de caballos y vehículos, desde las carreras de carros, que implicaban un pequeño vehículo y cuatro caballos a la vez, hasta los coches de caballos o trollies,[nota 1] que utilizaban dos caballos para tirar de un coche que se utilizaba en las ciudades antes de que se desarrollaran los tranvías eléctricos.

Un vehículo de dos ruedas tirado por caballos es un carro (véanse más adelante los distintos tipos, tanto para el transporte de personas como de mercancías). Los vehículos de cuatro ruedas tienen muchos nombres; uno para cargas pesadas se llama comúnmente vagón. Los carros y carretas muy ligeros también pueden ser tirados por burros (mucho más pequeños que los caballos), ponis o mulas. A veces se utilizan otros animales más pequeños, como perros grandes, llamas y cabras (ver animales de tiro). Los carros pesados, las carretas y los aperos de labranza también pueden ser tirados por otros grandes animales de tiro como bueyes, búfalos de agua, yaks o incluso camellos y elefantes.

Venta de caballos Shire en Inglaterra

Los caballos transportaban a los viajeros, tiraban de los carruajes para la alta burguesía y de los carros para el resto. Sabemos que Enrique VIII demolió los establos de Wolsey y reconstruyó el “Kyngs new stabyll” con una gran puerta de piedra en 1537. En 1570, Isabel I construyó dos nuevos graneros y una cochera con buhardillas en el extremo occidental de los establos de su padre. Los edificios se conservan frente a Hampton Court Green. La primera carroza real fue entregada a Isabel en 1564.

Se muestra un espléndido carruaje fuera de los corrales de Twickenham Park con un joven sentado en el puesto de conducción. La tarjeta postal en la que aparece esta imagen fue franqueada en 1905, pero el carruaje probablemente data de un tiempo considerable antes.

A lo largo de los años, el tráfico rodado dañaba las carreteras, que podían resultar intransitables en invierno. La situación mejoró con la introducción de las autopistas. Los Turnpike Trusts fueron creados por leyes individuales del Parlamento, con poderes para recaudar peajes para el mantenimiento de las principales carreteras de Gran Bretaña desde el siglo XVII, pero especialmente durante los siglos XVIII y XIX. En 1767 se inauguró la carretera Turnpike de Isleworth, Twickenham y Teddington. Estas carreteras Turnpike y las posadas que las recorrían formaban parte de un sistema de transporte de larga distancia muy organizado. Las disposiciones permitían la sustitución y el estacionamiento de los caballos, de modo que los carruajes podían circular con un horario fijo. En el siglo XVIII se crearon dos establecimientos en Twickenham para atender el comercio de carruajes a través de King Street. Se trata del George (1709) y del King’s Head (1723), con amplios patios de estacionamiento que cubren casi un tercio de acre cada uno. En 1773 se creó una carretera de circunvalación similar entre Hampton y Staines.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad